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鹽霧腐蝕試驗箱詳細的操作步驟如下
2024-11-19

鹽霧腐蝕試驗箱是一種用于檢測樣品在鹽霧環(huán)境中的腐蝕性能的設(shè)備,通過模擬海洋周邊氣候?qū)Ξa(chǎn)品造成的破壞性,來考核材料及其防護層的鹽霧腐蝕能力,以及相似防護層的工藝質(zhì)量比較。同時,它也可考核某些產(chǎn)品抗鹽霧腐蝕的能力。該設(shè)備適用于零部件、電子元件、金屬材料的防護層以及工業(yè)產(chǎn)品的鹽霧腐蝕試...

  • 2017-07-18

    嚴格說一個全面的資訊化系統(tǒng)應(yīng)包括:生產(chǎn)管理資訊、工程設(shè)計資訊、制造資訊和品質(zhì)資訊等系統(tǒng)。中國臺灣巨為儀器股份有限公司,上海巨為儀器設(shè)備有限公司,浙江巨為儀器股份有限公司,企業(yè)屬制造系統(tǒng),包括生產(chǎn)經(jīng)營直到產(chǎn)品完成、供給市場及產(chǎn)品銷售后的用戶服務(wù)等。可看出整個過程的核心是管理,而管理的實質(zhì)又是決策,決策的基礎(chǔ)和依據(jù)是資訊,尤其是市場及客戶的回饋資訊。可看出系統(tǒng)的整個過程是互為的,缺一不可。如生產(chǎn)管理就必須獲取市場分析、預(yù)測資訊,生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃、生產(chǎn)中的控制資訊及生產(chǎn)結(jié)果統(tǒng)...

  • 2017-07-18

    2008年年底,梅賽德斯C級轎車的發(fā)動機有了一個塑料油底殼。那么,下一個被替代的是誰?材料專家們對車輛的結(jié)構(gòu)進行稱量了嗎?不斷增加的塑料材料在進氣管之后、缸蓋罩下面、位于機油過濾器旁,出現(xiàn)的是梅賽德斯發(fā)動機的塑料油底殼。而在此之前,梅賽德斯發(fā)動機油底殼的材料一種是鋁合金材料。*款采用這種塑料油底殼的是梅賽德斯C級轎車四缸柴油發(fā)動機。這種聚酯材料(PA66GF35)的優(yōu)點是:比它的金屬老前輩的重量要輕1.1kg。另外的優(yōu)點還有:價格相對較低的塑料模具和省略了金屬油底殼的后續(xù)機械...

  • 2017-07-18

    循環(huán)腐蝕試驗箱產(chǎn)品特點:◆機體采用進口PVC一體化外殼及內(nèi)室;◆*采用全偵測系統(tǒng),故障發(fā)生時可亮燈顯示;◆采用自動加水系統(tǒng),水位不足時能自動補充水位之功能,試驗不中斷;◆鹽水箱采用隱藏式附水位觀察窗;箱蓋為透明有機玻璃,保溫良好且噴霧狀態(tài)直視;◆精密玻璃噴嘴(PYREX)霧氣擴散均勻,并自然落于試片,保證連續(xù)工作4000小時無結(jié)晶鹽阻塞;◆附雙重超溫保護,水位不足警示,確保使用安全;◆溫度控制器使用數(shù)字顯示,PID控制溫度,誤差±0.3℃;◆試驗室采用蒸氣直接加...

  • 2017-07-17

    巨為鹽霧試驗機設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級步伐加快,、環(huán)保節(jié)能設(shè)備需求量大幅上升,企業(yè)也跟隨市場不斷創(chuàng)新變化,重分重視技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量,從制造到創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,抓住這個契機,擴大規(guī)模,整頓市場,從而實現(xiàn)更大的發(fā)展。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)深入調(diào)整,我國環(huán)試行業(yè)呈現(xiàn)出新的變化。根據(jù)幾大電子商務(wù)平臺的交易數(shù)據(jù)顯示:近期,國內(nèi)檢測、分析等科學(xué)儀器均保持20%以上的增幅。在環(huán)試行業(yè)中,儀器、檢測設(shè)備的市場發(fā)展形勢一片大好,行業(yè)景氣度頗高,尤其是自主研發(fā)的鹽霧試驗機被廣泛看好。目前,對于環(huán)試行業(yè)中zui熱門的產(chǎn)...

  • 2017-07-17

    以下標準試驗方法為汽車行業(yè)循環(huán)鹽霧腐蝕測試標準,請瀏覽:CCT-1:這是一個實驗室加速腐蝕試驗方法,可以用來確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質(zhì),即是循環(huán)測試樣品暴露在隨時間變化的氣候,試樣放置在一個封閉的腔,暴露在氣候變化,包括以下3個部分重復(fù)循環(huán):4小時暴露在一個連續(xù)的間接觸噴霧中性(pH值6.5至7.2)鹽水溶液,屬于淘汰率在1.02.0ml/80cm2/小時,在35度的室溫中進行標準測試,其次是2小時在60度/20%到30%RH氣候干燥的空氣中進行測試,然后是2小時...

  • 2017-07-17

    2008年年底,梅賽德斯C級轎車的發(fā)動機有了一個塑料油底殼。那么,下一個被替代的是誰?材料專家們對車輛的結(jié)構(gòu)進行稱量了嗎?不斷增加的塑料材料在進氣管之后、缸蓋罩下面、位于機油過濾器旁,出現(xiàn)的是梅賽德斯發(fā)動機的塑料油底殼。而在此之前,梅賽德斯發(fā)動機油底殼的材料一種是鋁合金材料。*款采用這種塑料油底殼的是梅賽德斯C級轎車四缸柴油發(fā)動機。這種聚酯材料(PA66GF35)的優(yōu)點是:比它的金屬老前輩的重量要輕1.1kg。另外的優(yōu)點還有:價格相對較低的塑料模具和省略了金屬油底殼的后續(xù)機械...

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